बसों में पुश पुल केबल - कार्य सिद्धांत

एक बस में कार्य सिद्धांत:

यह क्या है:
एक पुश पुल केबल एक लचीला यांत्रिक ट्रांसमिशन है जो चालक के नियंत्रण (लीवर, पेडल, या नॉब) से रैखिक गति को एक दूरस्थ तंत्र (जैसे, थ्रॉटल बॉडी, गियरबॉक्स सेलेक्टर, डोर एक्चुएटर) तक ले जाता है। इसमें शामिल हैं:

• एक आंतरिक कोर (ठोस या फंसे हुए स्टील) जो स्लाइड करता है,

• एक कम-घर्षण लाइनर,

• एक प्रबलित नाली (आर्मर-वाउंड या स्टील सर्पिल) जो संपीड़न का प्रतिरोध करता है,

• सुरक्षा के लिए एक बाहरी जैकेट,

• और बढ़ते और अंशांकन के लिए अंत फिटिंग/एडजस्टर।

यह गति कैसे प्रसारित करता है:

• जब चालक लीवर को धक्का देता है, तो कोर अक्षीय रूप से संपीड़ित होता है और दूरस्थ लिंकेज को धक्का देता है।

• जब चालक खींचता है, तो कोर तनावग्रस्त होता है और लिंकेज को वापस खींचता है।
चूंकि नाली दोनों सिरों पर सीमित है (म्यान स्टॉप), कोर की अक्षीय गति झुकने पर भी संरक्षित रहती है।

यह क्यों उपयोग किया जाता हैin बसों:

• चालक का कंसोल रियर इंजन से दूर है। एक केबल चेसिस के साथ आसानी से रूट करती है बिना कठोर छड़ों द्वारा आवश्यक संरेखण बाधाओं के।

• यह कंपन, चेसिस फ्लेक्स, और सर्विस एक्सेस पैनल को सहन करता है जबकि कम बैकलाश और अनुमानित बल बनाए रखता है।

डिजाइन/स्थापना नोट्स:

• न्यूनतम झुकने की त्रिज्या: झुकने को कोमल रखें (अक्सर ≥ 150–250 मिमी केबल प्रकार पर निर्भर करता है) घर्षण को सीमित करने और किंकिंग से बचने के लिए।

• रूटिंग: तेज किनारों, गर्मी स्रोतों (निकास), और तंग एस-बेंड से बचें; हर ~300–500 मिमी पर क्लिप का उपयोग करें।

• स्ट्रोक मिलान: सुनिश्चित करें कि नियंत्रण का इनपुट स्ट्रोक एक्चुएटर के आवश्यक स्ट्रोक के बराबर है; यदि आवश्यक हो तो अनुपात बदलने के लिए एक बेल-क्रैंक जोड़ें।

• घर्षण और दक्षता: कम-घर्षण लाइनर और सही स्नेहन चालक के प्रयास को कम करते हैं; अच्छी तरह से रूट किए गए सिस्टम में विशिष्ट दक्षता >80%।

• बैकलाश: कुरकुरा प्रतिक्रिया बनाए रखने के लिए तंग-सहिष्णुता कोर और सुरक्षित अंत फिटिंग चुनें।

• समायोजन: निष्क्रिय स्थिति (थ्रॉटल) या तटस्थ (गियर) सेट करने के लिए थ्रेडेड एंड एडजस्टर का उपयोग करें। बिना बंधन के पूर्ण-यात्रा सत्यापित करें।

• स्थायित्व: सीलबंद जैकेट और स्टेनलेस कोर जंग का प्रतिरोध करते हैं; जैकेट दरारों, फटे हुए स्ट्रैंड, या चिपचिपा वापसी के लिए आवधिक निरीक्षण जांच।

त्वरित समस्या निवारण:

• भारी महसूस / धीमी वापसी: बहुत तंग झुकता है, क्षतिग्रस्त लाइनर, या जंग लगा कोर।

• पूर्ण थ्रॉटल/गियर तक नहीं पहुंचता: स्ट्रोक बेमेल या गलत तरीके से समायोजित अंत फिटिंग।

• बज़िंग/कंपन: नाली क्लैंप नहीं की गई; उचित समर्थन/इंसुलेटर जोड़ें।